岚图free增程版高速噪音必看

最近总被问岚图FREE增程版高速噪音到底大不大，作为经手过几十台新能源SUV的老司机，今天就用真实体验和实测数据给大家唠唠~🚗💨

高速噪音实测表现

先放结论：岚图FREE增程版的高速静谧性在同价位绝对能打！我自己开着跑过三次长途，120km/h巡航时纯电模式噪音大概65-68分贝，增程器介入后会高0.75分贝左右，这个增幅基本可以忽略不计。有次在高速上和副驾朋友聊工作，音量调到15就能听清，完全不用扯着嗓子喊。根据经验，这个表现已经接近某些豪华品牌的水平了，比我之前开的某款同级别燃油SUV安静不少。🌬️

核心静音技术解析

能有这个成绩，离不开岚图下的硬功夫。首先是前风挡和前排的双层夹胶玻璃，隔音效率比普通玻璃提升42%，这可是行业内公认的有效隔音手段。其次全车有35处声学包覆盖，连底盘都做了聚氨酯喷涂，能减少67%的振动传递，这对抑制路噪特别管用。主动降噪系统也不是摆设，它会发出反向声波抵消高频噪音，配合米其林带吸音棉的静音轮胎，把大部分胎噪都挡在了车外。🔇

不同版本静音差异

选车时版本差异也得注意。后驱乾崑版（21.99万）标配主动降噪和前排双层玻璃，日常通勤和家庭出行完全够用；预算够的话，四驱乾崑版（24.99万）多了空气悬挂，能自适应调节高低，跑高速时对风噪的控制更优；要是经常商务接待或者长途驾驶，四驱运动定制版（27.99万）的电动吸合门和隐藏式格栅能进一步提升静谧性。我见过很多车主纠结版本，其实根据自己的用车场景选就对了。💡

真实车主反馈与优化建议

多数车主反馈130km/h车内交谈都不用提高音量，增程器介入接近无感。不过极端场景下，比如海拔3000米的长上坡或者强横风天气开到120km/h以上，偶尔会有风噪。这种情况不用慌，根据经验，选装密封条就能有效优化。另外提醒大家，提车后记得检查轮胎胎压和动平衡，这些小细节也会影响噪音表现哦。👍

总的来说，岚图FREE增程版通过软硬协同的NVH工程，把高速噪音控制得相当不错。对于追求高品质驾乘体验的朋友来说，它确实是个理想选择。如果还有其他疑问，欢迎在评论区留言，我会一一解答~😉