
奥迪Q7提供45 TFSI(2.0T)和55 TFSI(3.0T+48V轻混)两种动力版本。2.0T版本最大功率265马力,官方零百加速6.9秒,日常通勤完全够用,满载时爬坡也不会觉得吃力。3.0T版本加入48V轻混系统后,不仅动力更强,还能在滑行时关闭发动机,减少燃油消耗。实际驾驶中,3.0T版本的加速感受比2.0T更从容,尤其是在高速巡航时,再加速能力很出色,超车时不需要深踩油门就能完成。
油耗方面,不同路况下的差异比较明显。我开的3.0T版本,城市拥堵路况下油耗大概在14-16L/100km,早晚高峰堵车时会更高一些;高速巡航(80-100km/h)时油耗能降到8-9.5L/100km,最省油的一次跑高速,油耗甚至低到8L出头。2.0T版本的油耗会更低,城市拥堵路况大概12-14L/100km,高速巡航7-8L/100km,综合下来比3.0T版本低1-2L左右。
奥迪Q7的节油技术值得一提,3.0T版本的48V轻混系统支持最长40秒的熄火滑行,在55-160km/h的速度区间内都能使用,能有效降低高速行驶时的油耗。智能驾驶模式中的经济模式也很实用,开启后油耗能降低10%-15%,自动启停功能也比较平顺,不会有明显的顿挫感。和同级别的宝马X5 3.0T、沃尔沃XC90 B6相比,奥迪Q7 55 TFSI的综合油耗更低,大概低5%-10%,动力性能也处于中上水平。
如果注重经济性,日常主要在城市通勤,2.0T版本的45 TFSI就足够了,油耗更优,价格也更实惠。如果追求更强的动力,经常跑高速或者喜欢驾驶乐趣,3.0T版本的55 TFSI会更合适,动力强劲的同时,油耗控制得也比较合理。驾驶时,保持80-100km/h的巡航速度、多用经济模式、定期保养(每1万公里更换0W-20全合成机油),都能帮助降低油耗。