东风猛士民军版配置整理

提到东风猛士，很多人会立刻联想到它在阅兵场上的威武身姿，但实际上这个系列还衍生出了面向普通消费者的民用版本。虽然两者都延续了猛士家族硬朗的设计语言，但在配置上却因定位不同而存在显著差异。

动力系统对比

• 民用版（猛士917）提供增程式和纯电动两种动力选择，三电机或四电机版本的总功率可达816-1088Ps，纯电版零百加速仅需4.2秒，增程版CLTC综合续航可达1026km。

• 军用版则搭载6.5T或4.0T柴油发动机，最大功率约340Ps，采用双油箱设计，续航超600km，更注重极端环境下的可靠性。

越野性能差异

• 民用版的接近角为31°-34°，离去角34°-45°，空气悬挂可调离地间隙221-257mm，配备蠕行模式和后轮转向，900mm涉水深度并带有感应系统。

• 军用版的接近角高达70°，离去角45°，固定离地间隙410mm，涉水深度可达1200mm，还配备中央充气轮胎，即使双胎击穿仍可行驶约30km。

防护与安全配置

• 民用版车身采用83.2%高强度钢和2000MPa热成型A柱，配备540°透明底盘和涉水感应功能，注重日常行驶安全。

• 军用版全车覆盖防弹钢板，采用V形装甲底盘和7.62mm防弹玻璃，还具备电磁屏蔽通讯和轮胎自修复技术，满足战术防护需求。

智能与舒适配置

• 民用版搭载L2级辅助驾驶系统，配备15.6英寸中控屏和丹拿16扬声器音响，真皮座椅支持通风、加热和按摩功能，注重驾乘舒适性和智能化体验。

• 军用版则配备数字化战场感知终端，采用帆布抗污座椅和机械仪表，更强调功能性和耐用性，而非豪华体验。

通过对比可以发现，东风猛士民用版和军用版虽然同源，但在设计理念和配置上存在本质区别。民用版更注重豪华感、智能化和日常使用的便利性，而军用版则完全服务于极端战术需求，在动力可靠性、越野性能和防护能力上达到了专业级标准。消费者在了解时需明确自身需求，两者并无绝对的优劣之分，只是针对不同使用场景的专业化产物。