隔音降噪技术究竟好不好？

隔音降噪技术究竟好不好？

开了十几年车，见过不少车主吐槽噪音问题，也试过不少带降噪技术的车型。根据经验，一套好的隔音降噪系统，能让长途驾驶轻松不少，还能提升整车高级感。

物理隔音系统

物理隔音是基础，常见的有发动机舱铝箔隔音棉、防火墙三明治结构、底盘吸音涂层等。这些材料能阻隔外界噪音渗透，本身不会产生声波，对耳朵没有负担。通常能降噪30-40分贝，效果直接可见。

主动降噪技术

主动降噪是进阶玩法，通过麦克风采集噪音，生成反向声波抵消。车载系统多针对100-1000Hz低频，比如发动机轰鸣。响应时间快至0.3秒，平顺自然，不会造成耳压异常。

实际车型表现

• 2025款别克君越：ANC主动降噪+5mm夹层玻璃+34处密封，120km/h噪音仅62分贝，同级领先。

• 2026款凯美瑞双擎：TNGA静谧座舱，液态阻尼垫片+吸音轮罩，怠速噪音37.2分贝，表现优秀。

综合来看，隔音降噪技术能有效提升驾乘体验，且对听觉健康无负面影响。如果追求静谧性，建议选装双层玻璃、主动降噪的车型，长期使用会发现物有所值。