
根据新规,燃油车0-6年仍保持每2年线上申领检验标志,无需上线检测;6-10年调整为第6、8年线上申领,第10年首次上线检测,检测项目包含底盘动态检测;10年以上则每年一次上线检测,同时取消了原15年以上半年一检的规定。从实际操作来看,这个调整能有效减少车主的年检频次,尤其对6-10年车龄的车主来说,中间可以少跑两次检测站,节省不少时间成本⏰。
新能源车的年检政策更具针对性,纯电动车第6、10年线上申领标志时,系统会核验电池容量是否≥70%,10年后每年检测电池健康度;插混或增程式车型第6、10年上线检测时可免尾气检测,10年后则与燃油车检测流程一致。根据经验,新能源车的电池健康度检测是重点,建议车主日常注意充电习惯,避免过度放电或长期满电存放,这对维持电池性能很有帮助🔋。
本次新规覆盖的车型为9座及以下非营运私家车(不含面包车),且需满足未发生重大事故、无非法改装记录的条件;而面包车、非法改装车、超4年未登记车辆则不适用该政策,此外皖/合肥/亳州/芜湖等试点地区的环保免检政策可能存在受限情况,车主需提前咨询当地交管部门确认。需要注意的是,车辆的使用性质和改装情况是影响政策适用的关键,建议大家尽量保持车辆原始配置,避免因改装影响免检资格🚙。
车主需按时通过“交管12123”APP申领检验标志,申领前及时处理违章记录,逾期未检可能面临强制报废和罚款,同时新规取消了车速检测项目,能有效避免暴力审车对车辆造成的潜在损伤。从政策适配性来看,9座以下的非营运车型更具优势,比如比亚迪汉EV作为纯电动车,能充分享受电池检测的宽松政策,理想L7这类插混车型则兼顾了免尾气检测的便利和长途出行需求,都是不错的选择👍。