
缤智2020先锋版搭载的是1.5L地球梦自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,这套动力组合我见过很多案例,可靠性确实没话说。发动机最大功率131马力,峰值扭矩155牛·米,参数看起来不算惊艳,但日常通勤完全够用,尤其是在城市道路行驶时,CVT变速箱的平顺性表现出色,几乎感受不到换挡顿挫。油耗方面更是它的拿手好戏,根据车主反馈,实际综合油耗大概在6.5L/100km左右,加92号汽油就能满足需求,长期使用成本很低。
安全配置是很多家庭用户的关注点,缤智2020先锋版在这方面做得比较到位。它标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘,共6个安全气囊,这个配置在同级别车型中算是主流水平。主动安全方面,它配备了VSA车辆稳定性控制系统、HSA斜坡起动辅助系统和胎压监测系统,这些配置能在关键时刻提供帮助,比如在湿滑路面行驶时,VSA系统可以有效防止车辆失控。不过需要说明的是,它没有搭载Honda SENSING安全超感系统,这是相比更高配车型的一个小遗憾,但对于预算有限的用户来说,基础安全配置已经足够应对日常驾驶。
智能配置方面,缤智2020先锋版搭载了7英寸触控液晶屏,支持蓝牙连接和手机互联功能,虽然屏幕尺寸不算大,但操作起来比较流畅,基本能满足日常的娱乐需求。舒适配置上,它配备了自动空调、织物座椅和电动天窗,自动空调支持分区控制,这在夏天使用时非常方便,家人可以根据自己的需求调节温度。织物座椅的透气性不错,长时间乘坐也不会觉得闷热,而且后期打理起来相对简单。
空间表现一直是缤智的优势,2020先锋版也不例外。它的轴距为2610mm,后排腿部空间对于身高175cm的乘客来说,大概有两拳左右的余量,不会觉得拥挤。最值得一提的是它的魔术座椅,这可是本田的看家本领,座椅可以实现多种组合方式,比如将后排座椅靠背放倒后,后备箱容积可以从437L扩展到1456L,用来放置大件物品非常方便。另外,后备箱地板下方还有隐藏的储物格,可以用来存放一些小物件,实用性拉满。