
根据经验,经典轿车版6-8万最适合情怀党,机械钥匙、铁轮毂这些细节复刻得很到位,新手练车也不心疼;旅行版7-9万的560L后备厢(扩展后1480L),带娃自驾装婴儿车+露营装备都够;自动舒适版10-11万的自动挡+触控屏,适合城市通勤党。
见过不少车主选车纠结颜色,常规的珠光白、曜石黑耐脏,限量奶油黄每月仅100台,路上回头率超高!14寸铁轮毂加500元就能换复古轮罩,哑光黑防擦条和镀铬格栅的组合,瞬间拉回90年代街头。
坐进车里就知道,机械手刹+旋钮空调保留了老普桑的操控感,前排头部950mm、后排腿部830mm,180cm的我坐后排不顶腿。门板能放1.25L大可乐,中控台的票据槽是老司机都懂的贴心设计。
1.5L自吸(82kW/145N·m)综合油耗5.9L,加92号油就行,保养成本比同级别低40%;1.4T涡轮(110kW/250N·m)适合追求动力的朋友,发动机舱还预留了混动改装接口,玩车空间大。
对比捷达VA3,普桑怀旧版的改装配件原厂就有拓展,旅行版后备厢多21%,就是少了定速巡航这些现代配置。不过买它的人,大多是冲那份“打火要拧钥匙、换挡靠手推”的仪式感来的。