
大部分燃油车的压缩机都安装在发动机舱前部,靠近皮带轮组的位置,通常在发动机的右侧(以驾驶员视角为准)。这个位置的设计主要是为了方便通过皮带与发动机曲轴连接,利用发动机动力驱动压缩机工作。你可以顺着发动机的皮带找,带有电磁离合器的金属壳体就是它,表面一般有铝制散热片,还连接着两根粗细不同的制冷剂管路——这是它最明显的特征。
纯电动车没有传统发动机,压缩机多采用电动驱动,位置相对灵活。常见的安装位置有前舱下方、底盘电池包附近,或者集成在空调系统总成里。混动车型则分两种情况,有些保留了燃油车的皮带驱动位置,有些则新增了独立的电动压缩机模块,具体得看车型的设计。
1️⃣ 沿发动机皮带路径寻找:压缩机通常是皮带轮组中带有电磁离合器的部件,外形多为圆柱形或椭圆形。
2️⃣ 启动AC开关观察:打开空调AC模式后,压缩机的电磁离合器会吸合,皮带轮会开始转动——这是最直接的判断方法。
3️⃣ 追踪制冷剂管路:空调管路的交汇处一般就是压缩机,很多车型还会在壳体上标注“A/C COMPRESSOR”的标识。
总的来说,空调压缩机的位置虽然因车型而异,但都遵循“靠近动力源”的原则。燃油车依赖发动机皮带驱动,所以在发动机舱前部;新能源车用电动驱动,位置更灵活。如果自己找不到,建议参考车辆手册或咨询专业技师,毕竟不同车型的布局可能存在差异,盲目操作反而可能带来麻烦。