
作为比亚迪旗下的硬派越野,豹5的实力绝对是第一梯队。实测过交叉轴和炮弹坑,DMO超级混动系统的480kW综合功率加上三把锁,几乎是一把过,云辇-P悬架还能实时调整车身姿态,最大离地间隙220mm,700mm的涉水深度也能轻松应对。不过目前指导价还没公开,但从2025年1-11月47775辆的销量就能看出,市场认可度很高,适合追求极致性能的新能源越野玩家。
BJ40增程版的越野能力一直被低估,阿拉善冲坡实测成功率92%可不是吹的。可拆卸敞篷是它的特色,但越野硬实力才是关键,零下40℃冷启动毫无压力,150km纯电+1000km综合续航,长途穿越不用担心里程焦虑。2025年1-11月销量28508辆,比坦克300新能源版还高,适合喜欢个性又要长途穿越的年轻玩家。
坦克300新能源版的三把锁+分时四驱组合,应对泥地、雪地等复杂路况很稳,700mm涉水深度和豹5持平。插混系统综合油耗2.3L/100km,纯电续航105km,日常通勤也省油。2025年1-11月销量27071辆,兼顾越野性能和家用,适合既要激情又想省油的家庭用户。
捷途旅行者是性价比之选,虽然定位轻度越野,但智能四驱0.1秒极速响应,加上后桥差速锁,轻度穿越完全够用。实测越野工况油耗8.2L/百公里,日常开也不心疼。13.99万起的价格很友好,适合预算有限的新手入门,蠕行模式和轻量化设计对新手也很友好。