dmi四种模式使用说明必看

很多比亚迪DM-i车主刚提车时都会问：这四种模式到底该怎么用？其实不同场景选对模式，能让油耗和体验都达到最佳状态😉

Q1：EV纯电模式适合什么时候用？

根据多年经验，城市短途通勤、夜间行驶用EV模式最香😌完全由电机驱动，发动机不参与工作，零油耗还安静。秦/宋系列旋转挡把到EV档就能切换，唐/汉系列上推换挡拨杆就行。不过要注意，电量低于15%-25%时会自动切HEV模式，别等趴窝才想起充电哦。

Q2：HEV串联模式（增程模式）怎么用最省油？

中低速拥堵路段、电量不足时就交给串联模式吧🤫发动机高效发电（热效率41%呢），电能驱动车辆，馈电状态油耗低至3.8L/100km。系统会根据路况自动切换，仪表显示绿色ECO标识时就是它在工作啦，不用手动操作超省心。

Q3：HEV并联模式（油电混驱）什么时候需要触发？

高速超车、爬坡或急加速时，并联模式能给你惊喜💥深踩油门或按下SPORT按键就能触发，发动机和电机一起发力，综合功率310kW，零百加速7秒级。不过我见过很多案例，一直开并联模式油耗会飙升，瞬时爆发后建议切回其他模式哦。

Q4：发动机直驱模式真的更高效吗？

车速≥70km/h的高速巡航用直驱模式准没错🚗传动效率高达97.5%，NEDC工况油耗4.2L/100km，比串联模式更省油。但要注意，急加速或爬坡时会自动退出，别硬踩油门较劲，安全第一。

Q5：日常用车怎么搭配模式最合理？

日常通勤优先EV模式，享受静谧驾驶；拥堵路段交给串联模式，保持低油耗；需要强动力时触发并联模式，爆发瞬时加速；高速长途用直驱模式，传动高效更省油😎建议搭配智能保电策略，比如长途设置SOC+10%，合理规划用电能进一步优化能耗表现哦。

其实DM-i的四种模式覆盖了全场景出行需求，只要根据路况灵活切换，就能让你的车越开越顺，越开越省💰下次开车时不妨试试这些小技巧，绝对有惊喜！