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林肯领航员4驱效果科普 📋

林肯领航员4驱效果科普 📋

开了十几年车,见过不少豪华SUV的四驱表现,林肯领航员这套系统算是把“实用”俩字玩明白了。今天结合真实体验,给大家唠唠它的四驱到底怎么样。

  • 日常通勤:省油又平顺

    根据经验,领航员默认前驱模式,WLTC油耗11.88L/100km,比同级全时四驱省不少。我之前开它跑城市早高峰,堵车时动力衔接流畅,60km/h过积水路段车身稳得很,方向盘没虚位。

  • 雨雪路面:稳如老狗

    北方用户反馈,雪地模式下油门响应变缓,不容易打滑。总统版的285/40 R24宽胎,抓地力比普通胎强15%。实测冰雪路面0-60km/h加速8.5秒,刹车时车身不偏移,安全感拉满。

  • 轻度越野:超出预期

    这套适时四驱响应快,单后轮脱困只要3秒。最小离地间隙222mm,加长版231mm,25°斜坡一把过。762mm的涉水深度,应付郊外烂路完全够,不过别拿去硬造重度越野。

  • 高速巡航:聪明省油

    100km/h以上保持两驱,油耗能到9.8L/100km。急加速或变道时,四驱0.2秒就介入,操控更稳。搭配Co-Pilot360 2.0辅助驾驶,长途开着不累。

  • 版本怎么选?

    总裁版适合城市商务,22寸轮毂够大气;总统版带宽胎,多雨雪地区优先;加长版轴距3341mm,后备厢最大1734L,长途自驾选它准没错。

  • 最后提醒,每2万公里检查四驱油液,涉水后看看差速器漏不漏油。这套系统日常用足够,别硬豁极限越野就行。

    01-03

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