
之前去武汉工厂参观过,焊装车间的自动化率超过90%,车身精度能达到0.01mm级,关键部位都用激光焊接,这种工艺在豪华品牌里都算少见。车间里到处是机械臂协同作业,连拧紧螺丝的扭矩都能精准控制,难怪车身接缝看起来特别均匀。
和很多油改电的MPV不同,梦想家基于岚图的ESSA原生电动架构打造,纯电版CLTC续航能到700km,插混版综合续航更是超过1400km。这个平台让电池布局更合理,车内空间利用率比传统燃油车高不少,第三排坐成年人也不会觉得憋屈。
电池用的是宁德时代和蜂巢能源的产品,这两家都是行业头部企业,安全性和续航稳定性有保障。智驾系统搭载的华为乾崑ADS 4.0,高速和城区都能实现高阶辅助驾驶,我试过几次自动泊车,比我自己停得还标准。底盘部件则是和采埃孚这样的国际供应商合作,开起来底盘很扎实,过减速带时滤震效果不错。
听厂里的工程师说,每辆车都要经过300多项检测,从零下40度到零上85度的极端环境测试,再到连续几千公里的动态性能验证,一点都不含糊。而且它还获得了C-NCAP五星安全认证,车身用了大量高强度钢,车门防撞梁是热成型钢,安全感直接拉满。
综合来看,岚图梦想家的制造实力确实能打,既有东风集团的技术积淀,又有智能工厂的精密制造,再加上华为等头部供应商的赋能,在续航、安全性和智能化方面都很出色。如果是追求高端品质和科技体验的家庭用户或商务人士,这款车值得重点考虑。