奇骏四驱启动方法整理

很多奇骏车主开了一两年，可能还没搞明白这套4×4i智能四驱系统到底怎么用——根据经验，不少人甚至以为四驱是自动介入不用管的，直到遇到湿滑路面打滑才慌了神。其实奇骏的四驱启动逻辑很清晰，关键是要根据路况选对模式，今天就把最实用的启动方法和注意事项整理给大家。

基础操作：启动四驱的前提条件

启动四驱前，有两个必须确认的基础步骤：首先得踩住刹车踏板，确保车辆处于静止或低速（通常≤40km/h）状态；其次要找到换挡杆后方那个圆形的驱动模式旋钮，这是切换两驱/四驱的核心操作部件。根据多年来看的案例，很多车主误操作都是因为没踩刹车就拧旋钮，导致系统没反应，这点一定要注意。

三种驱动模式的启动方法与适用场景

1️⃣ 2WD模式（前轮驱动）

启动方法：直接将旋钮拧到“2WD”档位即可。

适用场景：城市铺装路面、高速巡航等常规路况。这个模式下发动机只驱动前轮，能有效降低油耗，通常比四驱模式省油10%-15%左右（经验值）。根据经验，日常通勤用2WD是最经济的选择。

2️⃣ AUTO模式（智能四驱）

启动方法：将旋钮拧到“AUTO”档位，系统会自动根据车轮附着力分配前后扭矩。

适用场景：雨雪天气、轻度泥泞路、砂石路等复杂路况。这个模式不用手动干预，系统会实时监测车轮打滑情况，最多可将50%的扭矩分配给后轮。常见情况是，很多车主雪天忘记切换模式，直到车辆打滑才想起用AUTO，其实提前切换能更主动地保障安全。

3️⃣ LOCK模式（强制四驱）

启动方法：将旋钮拧到“LOCK”档位，此时系统会强制将前后扭矩固定在50:50的分配比例。

适用场景：泥地、沙地、深度雪地等恶劣脱困路况。需要注意的是，LOCK模式并非一直保持——当车速超过40km/h时，系统会自动切换回AUTO模式，这是厂家为了保护传动系统设计的，所以高速行驶时不用想着用LOCK。

关键注意事项

• 切换时机：行驶中切换模式时，车速必须控制在40km/h以内，否则系统可能拒绝执行或延迟响应；

• 模式选择优先级：优先根据路况选模式，比如雪天建议提前切换AUTO，不要等打滑了再操作；

• 避免长期使用四驱：非必要情况不要一直开四驱，尤其是LOCK模式，长期使用可能增加传动系统磨损，还会提高油耗。

总的来说，奇骏的四驱系统操作并不复杂，核心就是“看路况拧旋钮”——日常通勤用2WD省油，复杂路况用AUTO省心，脱困时用LOCK放心。这套系统兼顾了经济性和通过性，只要用对了模式，就能发挥它的最大价值。记住，四驱不是万能的，但会用四驱能让你在复杂路况下更有底气。