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朗逸外循环开启攻略 💡
朗逸外循环开启攻略 💡
很多朗逸车主都问过我，外循环到底怎么开才对？根据多年经验，其实朗逸的空调系统设计得很直观，但不少新手还是会把内外循环搞混，今天就用问答形式给大家讲透。
朗逸的外循环模式究竟该如何开启？
首先明确一点：朗逸全系车型的外循环操作逻辑是统一的。在中控空调控制面板上，找到那个带“小车+循环箭头”的按钮——注意，外循环是默认状态，按钮指示灯不亮时就是外循环模式，车外新鲜空气会通过空调滤芯过滤后进入车内。如果当前是内循环（按钮灯亮），只需轻按一次按钮，指示灯熄灭即切换为外循环。我见过很多案例，车主以为“按按钮才是开”，反而把默认的外循环切成了内循环，结果长时间开车闷得慌，这就是没搞懂逻辑的问题。
外循环和内循环的核心区别是什么？
从技术角度说，外循环是“车内外空气交换模式”，内循环是“车内空气闭环模式”。外循环开启时，进气口会打开，风扇将车外空气抽入；内循环则关闭进气口，只循环车内已有的空气。这里要强调：朗逸的空调滤芯位于副驾驶手套箱后方，外循环时空气必须经过滤芯，所以定期更换滤芯（通常每1万公里或半年）是保证外循环空气质量的关键，这是行业共识。
哪些场景必须开外循环？
根据经验，以下三种情况建议优先开外循环：一是高速行驶时（车速超过60km/h），外循环能保持车内空气含氧量，避免驾驶员犯困；二是新车通风阶段，启动后先开窗5分钟，再切换外循环（关闭窗户），能加速车内甲醛等挥发性物质排出；三是长时间停车后首次启动，外循环可以快速替换车内憋了很久的“闷空气”。需要注意的是，雨天开外循环时，若发现出风口有雾气，可暂时切内循环除雾，雾散后再切回外循环。
外循环使用的常见误区有哪些？
最常见的误区就是“堵车时开外循环”——这绝对是错的！堵车路段尾气浓度高，外循环会把尾气抽进车内，反而损害健康，此时必须切内循环。另外，有人认为“开空调就不能开外循环”，其实朗逸的自动空调模式下，系统会根据设定温度自动切换内外循环，但手动模式下，开制冷或制热都可以配合外循环使用，只要场景合适就行。还有个细节：朗逸的外循环进气口在 windshield 下方（前挡风玻璃底部），如果这里堆积了落叶、灰尘，会影响进气效率，建议每次保养时让师傅清理一下。