
先把车辆调整到最佳状态。检查轮胎胎压是否符合标准,胎压不足会增加滚动阻力,影响加速成绩。确保电池电量在70%以上,这是DM-i系统动力输出最稳定的区间。关闭空调、座椅加热等用电设备,让动力全部用于驱动车辆。
选择安全的封闭道路进行测试。将驾驶模式切换到SPORT模式,同时选择HEV模式,这样发动机和电机能同时发力。踩住刹车,将挡位挂入D挡,深踩油门到底,同时松开刹车。整个过程保持方向盘稳定,不要随意转动。
高电量(70%+)时,DM-i系统的加速表现最佳,实测最快7.72秒就能破百。馈电状态(25%-70%)下,加速会慢一些,大约8.10秒,但动力衰减感知并不明显。日常驾驶中,40-80km/h的中段加速仅需3.8秒,高速超车时80-120km/h加速5.3秒就能完成,应对日常路况完全够用。
环境因素对加速成绩也有影响。夏季气温高时,电池活性好,加速会快一点;冬季低温,电池活性下降,纯电版加速会慢0.5秒左右。海拔每升高1000米,空气稀薄会影响发动机进气效率,混动版加速大约会慢0.5秒,高原地区用车建议优先考虑混动版。
日常驾驶想获得更好的加速体验,建议保持电量在30%以上,这样电机能随时辅助驱动。遇到超车等需要急加速的情况,切换到SPORT模式,动力响应会更迅速。但要注意,频繁急加速会增加油耗和电耗,日常通勤还是以经济模式为主更划算。