
1.2T涡轮增压发动机在1500-2000转时涡轮介入,可输出180-230N·m的扭矩,高速行驶或满载时动力储备更充足,80km/h后加速仍有明显推背感;1.5L自然吸气发动机动力输出线性,低速跟车无需涡轮介入,平顺性更优,适合城市拥堵路段的频繁启停场景。
市区拥堵路况下,1.5L发动机油耗通常为6.5L/100km,使用92#汽油;1.2T发动机因涡轮频繁介入,油耗约7.0-7.5L/100km,且需加注95#汽油。高速巡航时,1.2T发动机转速维持在2000转左右,油耗约5.5L/100km;1.5L发动机转速相对较高,油耗约6.1-6.3L/100km。
1.5L发动机保养成本更低,小保养费用约450元,火花塞更换周期为6万公里;1.2T发动机需使用全合成机油,小保养费用约550元,涡轮增压器的维护成本较高,火花塞更换周期通常为4万公里。年均行驶里程小于1万公里时,1.5L发动机的使用成本更具优势;年均行驶里程大于1.5万公里时,1.2T发动机的油耗优势可抵消部分保养成本。
若年均高速里程超过1万公里,或经常满载、开空调行驶,建议选择1.2T发动机;若90%以上的用车场景为市区通勤,年均行驶里程小于1万公里,且注重平顺性和长期使用成本,1.5L发动机更合适。选购前建议进行试驾,重点感受低速跟车时的平顺性和高速超车时的动力响应,结合自身用车需求做出选择。