马力扭矩功率分别表示什么？

很多车主买车时盯着参数表上的马力、扭矩、功率犯迷糊，甚至有人把它们混为一谈，根据多年经验，这三个参数直接决定了车子开起来的“劲儿”，今天就用大白话给大家讲透。

一、功率（单位：kW）——发动机的“持久输出能力”

功率指的是发动机在单位时间内输出的能量，就像长跑运动员的耐力，数值越大，持续加速和维持高车速的能力越强。我见过不少车主抱怨高速超车没信心，多半是功率不足导致的，常见家用车功率多在110-150kW之间，这个区间基本能满足日常高速巡航和超车需求。

二、马力（单位：PS）——功率的“通俗表达”

1马力约等于0.735kW，它是功率的另一种表述方式，更贴近日常口语习惯。比如我们常说“这车有200匹马力”，换算成功率就是147kW左右，数值越大，车辆的最高车速通常越高，不过它本质上和功率是一回事，只是单位不同。

三、扭矩（单位：N·m）——车辆的“瞬间爆发力”

扭矩衡量的是发动机输出的旋转力矩，好比举重运动员的瞬间发力，直接决定了起步、爬坡和低速加速的表现。我接触过的车主里，喜欢“起步推背感”的人，都会优先看扭矩参数，一般家用车扭矩在200-350N·m比较合适，这个范围能保证红灯起步干脆、载满人爬坡不费劲。

其实这三个参数是相辅相成的，功率和马力决定你能跑多快，扭矩决定你起步多猛，买车时不用盲目追求高数值，根据自己的用车场景选择就行，日常代步优先看扭矩，经常跑高速可以多关注功率和马力。