
排气歧管(靠近发动机)温度最高,通常在400℃-900℃,急加速或爬坡时可达1000℃以上,此时切勿触碰。三元催化器段正常工作温度为300℃-600℃,过高(如持续800℃以上)可能提示混合气异常或烧机油。中段排气管温度200℃-400℃,仍有较高烫伤风险。尾段排气管日常行驶温度50℃-150℃,激烈驾驶后可能升至200℃以上。
怠速时,尾段温度约30℃-50℃,仅微温。日常行驶中,尾段温度波动于30℃-120℃。激烈驾驶(如超车、爬坡)时,前段温度可达800℃以上,尾段可能超300℃,性能车甚至会出现排气管喷火现象。
家用车因排量小、调校经济,尾段温度普遍较低,通常在30℃-120℃。性能车或改装车因排气流量大,尾段温度可达数百度,具体数值因车型和改装程度而异。
若发现排气管发红、冒烟或有焦糊味,可能是混合气过浓、点火异常等故障,建议及时检修。停车后避免在排气管附近放置易燃物,尤其是激烈驾驶后需等待降温,以防引发火灾。
无论何时都应避免直接触碰排气管,即使是尾段在特定情况下也可能造成烫伤。定期检查排气管状态,确保其正常工作,有助于维持车辆性能和行车安全。