比亚迪电芯终身质保推荐 ✨

最近不少朋友问我比亚迪的电芯终身质保到底靠不靠谱，作为开了三年秦PLUS EV的老车主，今天就结合自己的经历和了解到的政策，给大家好好捋一捋。

一、电芯终身质保的核心内容

首先得明确，这个政策针对的是电芯，也就是电池里最核心的部分。只要不是人为损坏，在车辆报废前都能免费更换。具体触发条件有两个：一是电池容量衰减到标准值的66%-70%，二是续航突然下降20%以上。像我邻居的宋PLUS EV开了四年，续航从500km掉到380km，去4S店检测后就免费换了新电芯。除了电芯，三电系统还有8年/15万公里的基础质保，覆盖电机、电控等部件。

二、享受政策的关键条件

想拿到终身质保，有几个硬性要求得记牢。首先必须是首任车主，不过夫妻之间过户是可以保留权益的，这点比较人性化。其次车辆得是非营运性质，家用、商务或公务都没问题，但跑网约车就不行了。另外全程都得在官方4S店保养维修，不能用非原厂配件，我之前想自己换个第三方电池护板，4S店师傅提醒说这样会影响质保，最后还是选了原厂的。还有如果出了事故，维修也得在授权服务点做，不然可能会被拒保。

三、容易踩坑的注意事项

这里有几个细节大家要特别注意。如果把车过户给别人，二手车车主就只能享受整车6年/15万公里的基础质保，终身电芯质保就没了。换电芯的时候虽然不用花钱买电芯，但工时费得自己掏，大概在3000-8000元，具体看车型。要是长期不用车，比如出差几个月，记得每月启动一次车辆，最好还跟4S店报备一下，不然可能会被认定为非正常使用。

四、推荐关注的车型

结合质保政策和实际体验，给大家推荐两款车。汉EV作为比亚迪的旗舰轿车，续航能力很强，而且没有年里程限制，适合经常跑长途的朋友。宋Pro DM-i是混动销冠，虽然年里程限制在3万公里以内，但日常家用完全够，油耗也低，综合性价比很高。

总的来说，比亚迪的电芯终身质保政策还是很实在的，能解决大家对电动车电池寿命的顾虑。不过享受政策的前提是严格遵守规定，希望我的分享能帮到正在考虑买比亚迪电动车的朋友。