
先打开中控屏的「驾驶设置」,找到「踏板与转向」选项,把「能量回收制动」从默认的「标准」调到「低」档,再将「停止模式」切换为「缓行」。这样调整后,松开加速踏板时车辆不会像之前那样明显减速,而是以大约8km/h的速度缓慢滑行,驾驶感受更接近传统燃油车。
高性能版需要先进入「赛道模式」,创建一个自定义配置文件,在里面把「能量回收制动力度」直接调到0。完成后加速踏板就只负责动力输出,减速完全靠踩刹车踏板,相当于彻底关闭了单踏板模式的核心功能。
特斯拉自2023年的OTA升级后,就取消了强制单踏板模式,所有车型都能自由调节能量回收强度。不过要注意,关闭后刹车踏板的功能始终是完整的,紧急情况踩刹车照样能快速停下,不用担心里程碑式的安全问题。
另外,第一次调整模式后,建议找个空旷的停车场或者车少的路段适应半小时左右。毕竟从单踏板切换到传统驾驶逻辑,脚感和制动响应会有差异,贸然上路可能会因为不适应导致小剐蹭,根据经验这是新手最容易踩的坑。
最后提醒大家,不同车机版本的界面选项可能会略有不同,如果找不到对应的设置,直接翻最新版的车主手册就行,里面写得很详细。要是还搞不定,通过车机里的「服务」菜单联系官方客服,他们会一步步指导操作。