
第一步:先通风,再开空调。刚上车时,车内温度可能比室外高10℃以上,这时候直接开空调,压缩机负荷大,降温慢。正确的做法是先打开所有车窗(包括天窗,如果有的话),启动车辆后,把空调风量调到最大,开启外循环模式,让车内的热空气快速排出。这个过程通常需要1-2分钟,根据经验,等你感觉车内热气散得差不多了,再关闭车窗,切换到内循环模式。
第二步:正确设置空调模式和温度。很多人喜欢一上车就把温度调到最低,其实这没必要。根据经验,把温度设置在22-25℃之间是比较舒适且节能的。模式方面,制冷时应选择“制冷”模式(通常是雪花图标),不要选择“自动”模式,因为自动模式可能会在初期混合暖风,影响制冷速度。风向建议先对着面部吹,等车内整体温度降下来后,再调整到吹脚和面部的组合模式,这样更有利于保持车内温度均匀。
第三步:合理使用内循环和外循环。内循环可以让车内的冷空气循环利用,制冷速度更快,也更省油。但长时间使用内循环,车内空气会变得污浊,容易让人犯困。根据经验,建议每隔15-20分钟切换一次外循环,持续2-3分钟,让新鲜空气进入车内。如果在拥堵路段行驶,尾气较多,应尽量使用内循环,避免吸入有害气体。
第四步:注意空调滤芯的清洁和更换。空调滤芯是过滤进入车内空气的重要部件,如果滤芯堵塞,会导致进风量减小,制冷效果下降,还会滋生细菌,影响车内空气质量。根据经验,空调滤芯建议每1万公里清洁一次,每2万公里更换一次。如果经常在灰尘大的环境下行驶,应适当缩短更换周期。
第五步:停车时的小技巧。停车前3-5分钟,可以先关闭空调的制冷功能(即关闭雪花图标),但保持风机运转,这样可以让空调管道内的水分吹干,防止滋生霉菌,产生异味。停车后,尽量把车停在阴凉处,或者使用遮阳挡,这样可以减少下次上车时车内的热量积聚。