
20-40km/h换挡时的顿挫感,是6AT变速箱的通病。这不是大问题,多半是变速箱油脏了或者电磁阀反应慢。根据经验,每6万公里换一次原厂变速箱油,再去4S店升级下换挡程序,能解决80%的顿挫问题。平时开车尽量避免低速频繁启停,能减轻变速箱负担。
1.5T车型怠速时方向盘抖得厉害?先别慌,大概率是节气门积碳或者火花塞老化。我一般建议车主每2万公里清洗一次节气门,4万公里换一次火花塞,用95号汽油能减少积碳生成。要是抖动伴随油耗升高,那得赶紧检查,别等发动机缺缸了才后悔。
低速转弯时方向盘下面传来“咯噔”声,十有八九是转向拉杆球头磨损了。这种情况别拖着,定期检查球头间隙,发现松动就及时换。另外转向机防尘套也得注意,破了进水容易锈坏转向机,换个防尘套花不了多少钱,却能避免大麻烦。
中控黑屏、倒车影像失灵,这些电子小毛病最闹心。教大家个应急办法:长按电源键10秒强制重启,大部分时候都能解决。要是重启没用,就去4S店升级下车机系统。现在车机系统跟手机一样,定期升级能减少bug。
过减速带时“咚咚”响,说明减震器可能漏油了。5万公里以上的车要特别注意,检查减震器油封有没有渗油,悬挂衬套有没有老化开裂。换个减震器或者强化衬套,能让底盘找回新车时的紧致感,开起来更舒服。