奇瑞捷豹路虎性能介绍

奇瑞捷豹路虎作为豪华合资品牌，其性能表现涵盖动力输出、底盘调校及智能驾驶辅助等多维度，以下将结合具体车型参数展开分析。

动力系统性能

以揽胜极光为例，其提供249PS轻混版与P300e插混版两种动力选择。249PS轻混版搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率达249马力，WLTC综合油耗9.27L/100km，零百加速8.2秒，动力响应平顺且兼顾燃油经济性。P300e插混版则采用1.5T发动机与电机组合，系统综合功率309马力，零百加速7.0秒，WLTC馈电油耗2.2L/100km，纯电模式可满足日常通勤需求，电池组提供8年/16万公里质保。

底盘与通过性能

全系标配第二代全地形反馈适应系统，支持6种驾驶模式切换，包括普通、草地/碎石/雪地、泥地/车辙、沙地等，可根据路况自动调整动力分配与牵引力控制。车辆最小离地间隙达212mm，涉水深度600mm，配合智能四驱系统，能有效应对轻度越野场景及城市内涝路况。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，调校偏向舒适性与操控性平衡，高速行驶稳定性良好，过弯侧倾抑制表现符合豪华SUV定位。

智能驾驶辅助性能

搭载L2级智能驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、紧急制动辅助等功能。其中，540°透明底盘技术可实时显示车辆下方路况，提升复杂地形通过安全性；自动泊车系统成功率达85%，支持垂直、平行及斜向车位泊入，操作便捷性较高。此外，车辆配备紧急转向辅助功能，在时速60-140km/h区间可识别潜在碰撞风险并主动调整转向力度，进一步提升行车安全。

综合来看，奇瑞捷豹路虎车型在动力性能、通过性及智能驾驶辅助方面均达到豪华品牌同级主流水平，其全地形系统与本土化调校使其更适配中国多元路况，为用户提供兼具舒适性与操控性的驾驶体验。