动态牵引力控制正确用法完整版 📋

动态牵引力控制正确用法完整版 📋

很多宝马车主买车时都听过动态牵引力控制（DTC）这个功能，但真正会用的人不多。根据经验，不少车主要么全程开着不敢关，要么在不该关的时候乱关，反而增加了安全隐患。今天就用问答的形式，把DTC的正确用法讲透。

Q1：日常驾驶时，DTC应该开还是关？

根据多年经验，日常通勤、高速行驶这类常规场景，建议始终保持DTC开启状态。它能在车辆出现打滑趋势时，通过干预发动机动力输出和车轮制动，维持车身稳定，尤其在雨天、雪天等湿滑路面，能有效降低失控风险。

Q2：哪些特殊场景下需要临时关闭DTC？

有三类场景可以考虑关闭：一是车辆陷入泥地、沙地或积雪时，DTC的动力限制会让车轮无法“刨坑”脱困，关闭后车轮可适度空转，利用摩擦力驶出困境；二是专业越野或漂移时，需要持续动力输出，DTC的干预会影响操控；三是极端冰雪路面起步时，短暂关闭DTC能让车轮甩开积雪，获得抓地力。

Q3：关闭DTC后需要注意什么？

首先，脱困或特殊操作完成后，要第一时间重启DTC，避免后续行驶中因系统未开启而增加风险；其次，关闭状态下，车辆的动力输出更直接，需谨慎控制油门和方向，避免因动力过剩导致车轮打滑；最后，多数宝马车型重启后DTC会自动恢复开启，不用特意设置。

Q4：如何正确操作DTC开关？

宝马的DTC开关通常位于挡把附近，图标是一辆带打滑轨迹的小车。短按一次会切换到DTC模式（允许适度打滑），长按3秒以上则完全关闭DSC（动态稳定控制系统）。根据经验，日常脱困用短按模式即可，完全关闭DSC建议仅在专业场地使用。

最后提醒大家，DTC是辅助驾驶功能，不是万能的。无论开启还是关闭，都要根据实际路况谨慎驾驶，安全永远是第一位的。