
根据经验,这两种方式的核心区别在于混合效果。加油前加燃油宝,汽油注入时的冲击力能让燃油宝和汽油充分混合,形成均匀的溶液;加油后加的话,燃油宝容易沉在油箱底部,尤其是油箱剩余油量较多时,混合可能不够充分。我见过有车主加油后加燃油宝,跑了几百公里后检查,油箱底部还残留着未完全溶解的燃油宝,这样自然达不到预期的清洁效果。
从实际使用效果来看,加油前加是更合理的选择。首先,油箱内有一定空间时加入燃油宝,后续注入的汽油会像“搅拌器”一样让两者充分融合,这种混合方式能让燃油宝的有效成分均匀分布在汽油中,进入发动机后可以更全面地清洁喷油嘴、气门等部件。其次,根据汽车保养的行业共识,燃油宝需要与汽油充分混合才能发挥最佳作用,加油前加的操作更符合这一要求。
虽然通常推荐加油前加,但也有特殊情况。比如油箱几乎空了,刚加完油才想起要加燃油宝,这时候可以加进去,然后通过低速行驶一段距离来帮助混合。不过这种情况要注意,尽量选择在加油站附近的道路低速行驶,避免急加速或高速行驶,让燃油宝有足够时间与汽油融合。但这种方式的效果通常不如加油前加,所以还是建议尽量提前准备好燃油宝,在加油前加入。
除了顺序,还有几点要注意。一是要根据油箱容量选择合适剂量的燃油宝,通常产品说明会标注对应比例,不要随意增减剂量。二是要选择正规品牌的燃油宝,避免使用劣质产品损伤发动机。三是不要频繁添加,一般建议每5000公里左右添加一次,具体可以参考产品说明。我身边有车主为了“加强效果”频繁添加,结果导致发动机积碳反而增多,这就是没掌握好使用频率的原因。