
油电混合(HEV)无需外接充电,电池电量通过发动机运转和刹车动能回收维持,纯电续航通常仅3-5公里,车辆行驶以发动机为主,电机辅助降低油耗;插电混动(PHEV)配备大容量电池,支持家用充电桩或公共充电桩充电,纯电续航普遍在50-200公里之间,满电状态下可纯电行驶完成日常通勤。
HEV在政策上仍归属燃油车范畴,需缴纳车辆购置税,无法享受新能源汽车购车补贴,在限牌城市需参与燃油车牌照摇号或竞拍;PHEV属于新能源汽车,可免征车辆购置税,部分地区还能享受购车补贴,在多数限牌城市可直接申领新能源绿牌,无需参与燃油车牌照竞争。
HEV适合无固定充电条件且经常长途出行的用户,其油耗通常比同级别燃油车低30%-40%,年均油费支出相对可控,车辆保值率普遍较高;PHEV更适合有家用充电桩、日常通勤距离在纯电续航范围内的用户,满电状态下使用成本接近纯电动车,但若长期亏电行驶,油耗可能高于HEV,需注意充电频率以降低使用成本。
HEV的动力输出较为平顺,发动机和电机协同工作,但动力性能提升有限,加速感受与同级别燃油车相近;PHEV在满电状态下,电机可提供强劲动力,加速性能优于HEV,亏电状态下动力输出以发动机为主,可能出现动力衰减,影响驾驶体验,建议用户根据日常用车场景合理规划充电。
HEV的电池容量较小,充放电频率低,电池寿命通常与车辆使用寿命接近,维护成本较低;PHEV的电池容量较大,充放电频率高,虽然厂商通常提供较长的电池质保期,但长期使用后电池性能可能出现衰减,更换电池的成本较高,用户需关注电池质保政策。