途昂底盘为何松散？车主服务

途昂作为中大型SUV，不少车主反馈行驶一段时间后底盘会出现松散感，尤其过减速带或坑洼路面时更为明显。这种现象并非个例，背后涉及悬挂部件老化、减震性能衰减等多重因素，了解原因才能针对性解决。

悬挂橡胶部件老化

底盘悬挂系统中的平衡杆衬套、控制臂衬套等橡胶件，长期承受挤压和摩擦，弹性会逐渐下降。当橡胶失去原有韧性，金属部件间的间隙就会增大，过颠簸路段时容易产生多余晃动，这是导致松散感的常见原因。通常车辆行驶4-6万公里后，这类橡胶件的老化问题会逐渐显现。

减震器性能衰减

减震器的核心作用是抑制车身震动，若内部油液泄漏或活塞磨损，阻尼力会降低。此时车辆经过起伏路面后，车身余震会明显增多，给人松散的驾驶感受。减震器的有效寿命一般在6-8万公里左右，长期在非铺装路面行驶会加速其衰减。

底盘紧固件松动

副车架螺栓、悬挂塔顶螺栓等紧固件，在长期震动下可能出现松动。这些螺栓是保证底盘各部件连接紧密的关键，一旦松动，底盘的整体性会受影响，行驶时容易产生异响和松散感。车辆行驶3万公里后，这类松动的概率会有所增加。

设计调校取向影响

途昂定位家用中大型SUV，原厂悬挂调校更偏向舒适性，对路面震动的过滤较多。这种调校在新车阶段表现均衡，但随着部件老化，舒适性取向的悬挂会更容易显现出松散感，尤其在高速过弯或急变道时，车身支撑性的下降会更明显。

车主服务建议

针对底盘松散问题，首先建议到授权服务点检查悬挂橡胶件和减震器工况，若部件老化需及时更换，可选择原厂配件保证适配性。其次，每3万公里可对底盘螺栓进行扭矩复检，确保连接紧密。日常驾驶时，过减速带或坑洼路面建议控制车速在20km/h以内，避免长期超载，减少对底盘部件的损耗。

底盘松散问题通过针对性维护可有效改善，定期检测和及时更换老化部件是关键。若车辆已行驶较长里程，建议进行系统性的底盘检查，既能提升驾驶质感，也能保障行驶安全。