布兰妮
车辆发动机启动抖动原因分享
早上启动车辆时发动机突然抖得厉害，别慌，根据我多年修车经验，这情况见得多了，多数是常见问题。先别忙着去修理厂，自己也能初步判断原因，省得花冤枉钱。
积碳堆积导致混合气异常
早上启动抖动，积碳是最常见的“元凶”。节气门、喷油嘴和发动机内部积碳多了，冷启动时燃油会被积碳吸收，导致混合气浓度不对，燃烧不充分。我遇到过不少车主，就是因为长期市区短途行驶，积碳没及时清理，一到冬天就抖得明显。这种情况，建议去修理厂做个积碳清洗，平时也可以用点燃油添加剂预防。
点火系统故障影响点火能量
火花塞和点火线圈出问题，也会让发动机启动时抖动。火花塞用久了间隙变大、电极老化，点火线圈故障导致点火能量不足，都会让气缸里的混合气点不着或者点不好。根据经验，火花塞一般4万公里左右就得换，点火线圈虽然寿命长，但也可能突然罢工。要是启动后抖动还伴随加速无力，十有八九是点火系统的事儿。
燃油系统异常导致供油不稳
加了劣质燃油，或者油泵、油路堵了，供油压力不稳，发动机也会抖。劣质燃油雾化不好，燃烧效率低；油泵压力不够，供油跟不上，都会影响启动。我建议大家尽量去正规加油站加油，别贪小便宜加私油。要是怀疑油路有问题，可以去检查一下油泵压力，清理一下油路。
引擎脚老化传递震动
引擎脚是支撑发动机的橡胶件，老化后减震效果变差，发动机的震动就会直接传到车身上。这种情况，启动时抖，怠速时也抖，甚至挂D挡踩刹车时抖得更明显。根据经验，引擎脚一般8万公里左右就该检查了，要是老化了就得换，而且最好一起换，别只换一个，不然新旧不一还是会抖。
发动机缺缸问题要警惕
要是启动后抖动特别厉害，还伴随排气管突突响、动力明显下降，那可能是发动机缺缸了。某一个气缸不工作，动力输出不均匀，发动机自然会抖。这种情况得赶紧去修理厂，检查火花塞、点火线圈或者喷油嘴，看看是哪个部件出问题了。
低温冷启动抖动属正常现象
冬天早上启动时抖几下，热车后就好了，这是正常的。低温时机油粘度高，流动性差，发动机运转阻力大；ECU会主动增加喷油量，让发动机尽快暖机。这种情况不用紧张，热车1-2分钟就行，别长时间怠速热车，不然反而费油还伤发动机。
传感器故障影响ECU控制
水温传感器、进气压力传感器等出问题，会给ECU传递错误信号，导致喷油量或点火时机不对，发动机也会抖。比如水温传感器坏了，ECU以为发动机还没热，一直加浓混合气，就会造成燃烧不好。这种情况得用电脑检测，看看是哪个传感器故障，换了就行。