机油盖白色乳状物原因盘点

最近有好几个车友问我机油盖出现白色乳状物的问题，其实这个现象我修车十几年见得太多了，今天就给大家盘一盘常见原因和应对方法。

低温短途行驶（最常见）

这是最普遍的情况，尤其在冬季或寒冷地区。发动机燃烧会产生水蒸气，短途行驶时发动机还没充分升温，水蒸气就会在机油盖等低温部位凝结，和机油混合形成乳状物。这种情况一般乳状物只在机油盖表面，机油尺上的机油还是清澈的，大家不用太担心，每周安排一次30分钟以上的中高速行驶，让发动机充分热起来，水蒸气就能排出去了。

气缸垫密封失效（需紧急处理）

这是比较严重的情况，我见过不少因为没及时处理导致拉缸的案例。如果乳状物很多，同时冷却液明显减少、机油液位异常升高、发动机抖动或者动力下降，那很可能是气缸垫坏了，冷却液渗入了机油。这种情况一定要立即停车检修，更换气缸垫，不然发动机很容易出大问题。

曲轴箱通风系统故障

曲轴箱通风系统（PCV系统）负责把发动机内部的废气和水蒸气排出去，如果这个系统出故障，比如PCV阀堵塞，水蒸气就会积聚在曲轴箱里，形成乳状物。大家可以自己检查一下，怠速时摸一下PCV阀连接的软管，正常应该有真空吸力，如果没有，就需要清洁或更换PCV阀了。建议每2万公里检查一下通风管路有没有老化，清理一下阀门的积碳。

保养不当或机油问题

用了劣质机油或者机油长时间不换，也可能导致乳状物出现。劣质机油的抗乳化性能差，容易和水混合；机油长时间不换，性能下降，也会出现这种情况。大家一定要用正规渠道的机油，优先选择全合成机油，比如5W-30标号的，定期更换机油，矿物油一般6个月或5000公里换一次，全合成可以12个月或10000公里换一次，机油加注量也要注意，控制在机油尺中线位置，不要加太多。

总的来说，机油盖出现白色乳状物不用慌，但也不能忽视，要结合具体情况判断。如果只是少量乳状物，没有其他异常，那大概率是低温短途行驶导致的，注意多跑跑高速就行；如果伴随冷却液减少、动力下降等问题，一定要及时去修理厂检查。日常用车中，避免频繁短途行驶，定期检查冷却液和机油状态，就能减少这种情况的发生。