CS55plus隔音效果分享

作为开了三年CS55PLUS的老车主，今天就来聊聊这款车的隔音表现，结合实测数据和改装经验给大家一些实用建议~ 🚗💨

原厂隔音基础表现

根据实测数据，CS55PLUS怠速噪音41.3分贝，比同级平均水平略优，关上车门基本听不到发动机声音。中低速行驶时，60km/h噪音58.4分贝，属于10万级SUV的主流水平，日常通勤足够安静。高速120km/h时噪音64.3分贝，风噪控制不错，但胎噪会比较明显，这和原厂225/55 R19的运动轮胎有关。

不同路况噪音差异

• 城市铺装路面：表现良好，主要噪音来自胎噪，但音量不大，不影响车内交谈 🗣️

• 粗糙路面/高速：底盘隔音稍显不足，胎噪和风噪会同步增大，不过比同价位的哈弗H6、吉利博越要控制得好一些

• 急加速工况：蓝鲸发动机的声浪会传入车内，但属于比较线性的嘶吼，不会让人觉得烦躁

低成本隔音优化方案

• 更换静音轮胎：这是最立竿见影的方法，建议选择米其林浩悦4或马牌CC6，单条预算500-800元，胎噪能降低3-5分贝

• 加装车门密封条：网购一套200元左右，自己动手就能安装，能提升关门的厚重感，还能减少风噪和灰尘进入

• 后备箱隔音棉：在后备箱底部和两侧粘贴隔音棉，预算300元，重点处理后轮毂的空腔位置，能有效降低胎噪传递

专业改装建议

• 四门双层隔音：预算800-1200元，用止震板+隔音棉的组合，不仅能提升隔音效果，还能让音响的低音更浑厚

• 底盘装甲+隔音：预算1500元，在底盘喷涂装甲后再贴隔音棉，能有效隔绝路面砂石撞击的声音和底盘共振

• 发动机舱隔音：预算300元，在引擎盖粘贴隔音棉，能降低发动机噪音传递，不过对整体隔音的提升有限

总的来说，CS55PLUS的原厂隔音在10万级SUV中属于中上水平，日常使用完全够用。如果对隔音有更高要求，建议优先选择蓝鲸版，再结合上述改装方案进行优化。毕竟10万出头的价格，能有这样的表现已经很良心了~ 😊