
在汽车主动安全配置日益丰富的当下,AEB自动紧急制动系统已从高端车型的专属配置逐渐普及至家用车市场,其在降低碰撞风险方面的作用受到行业广泛认可。作为车主或购车者,了解AEB系统的核心功能、技术原理及选购要点,对提升行车安全性具有重要意义。
AEB全称为Autonomous Emergency Braking,即自动紧急制动系统,是一种通过传感器实时监测前方道路环境,在驾驶员未及时响应碰撞风险时主动触发制动的主动安全技术。其核心功能在于,当系统检测到与前方车辆、行人或自行车等障碍物的距离小于安全阈值时,通过分级介入的方式避免或减轻碰撞伤害,常见的应用场景包括城市道路前车急刹、行人横穿马路等突发状况。
AEB系统的有效运行依赖于传感器感知、数据处理与制动执行三大模块的协同工作。首先,系统通过毫米波雷达与摄像头的融合方案实现环境感知:雷达负责精准测量障碍物的距离、相对速度及方位角,摄像头则通过图像识别技术判断障碍物类型(如车辆、行人),两者数据融合后可提升复杂路况下的识别准确性。其次,ECU(电子控制单元)对传感器数据进行实时分析,当判定碰撞风险较高时,将按照“声光预警→制动预加压→全力制动”的三级机制介入:声光预警通过仪表盘警示灯闪烁与蜂鸣音提醒驾驶员;制动预加压提前收紧制动管路,缩短制动响应时间;若驾驶员仍未采取措施,系统将在碰撞前约0.5秒执行最大制动力,通常可降低30%以上的碰撞 severity(严重程度)。
AEB系统的性能表现与使用场景密切相关。在城市道路(时速30-60km/h)中,系统对静止或低速移动的障碍物识别效果较好,部分车型可实现完全刹停;在高速公路(时速80km/h以上)场景下,系统通常仅能减轻碰撞强度,难以完全避免高速碰撞。需要注意的是,AEB系统存在一定局限性:例如在雨雪天气导致传感器受污、逆光环境下摄像头识别受限,或障碍物为动物、静止的大型物体(如护栏)时,系统可能出现识别延迟或失效,因此驾驶员仍需保持专注驾驶。
选购搭载AEB系统的车型时,建议优先关注以下要点:一是传感器配置,采用毫米波雷达+摄像头融合方案的系统,其识别准确性与环境适应性优于单一摄像头方案;二是测试评分,可参考Euro-NCAP、C-NCAP等权威机构的测试结果,重点关注系统在“车辆对车辆”“车辆对行人”等场景下的刹停距离与成功率;三是功能拓展,部分高端车型的AEB系统支持夜间行人识别、自行车检测等进阶功能,可根据使用需求选择。此外,需注意AEB系统需定期维护,例如清洁前保险杠处的雷达探头与前风挡摄像头,避免因传感器遮挡影响性能。
尽管AEB系统能有效辅助安全驾驶,但驾驶员不应过度依赖。日常使用中需注意:一是系统启动需满足一定条件,如车速高于15km/h(不同车型阈值略有差异)、驾驶员未关闭ESC(电子稳定控制系统);二是定期通过车辆设置界面检查系统状态,确保无故障码;三是在极端天气或复杂路况下,仍需保持安全车距,主动规避风险。