
这是我最先察觉到的问题。等红灯时,发动机转速表指针会上下跳动,车身也跟着轻微抖动,就像发动机在“喘气”一样。维修师傅说,这是因为节气门积碳过多,导致进气量控制不准确,发动机ECU无法维持稳定的怠速转速。这种情况在冷车启动时会更明显,严重时甚至会出现怠速熄火的现象。
以前踩油门时,车子会立刻有加速的感觉,但节气门故障后,踩下油门踏板,动力要延迟一两秒才会上来,就像踩在棉花上一样。这是因为节气门开度信号传递不及时,或者节气门卡滞,无法根据油门踏板的动作快速调整进气量。特别是在超车时,这种延迟可能会带来安全隐患。
我最近一个月的油耗比平时高了10%左右,一开始以为是油价上涨,后来才发现是节气门的问题。节气门积碳或卡滞会导致进气量不足,发动机为了维持动力,会增加喷油量,从而导致油耗上升。如果你的车子没有改变驾驶习惯和路况,油耗却突然增加,不妨检查一下节气门。
这是最直接的警示信号。当节气门的传感器出现故障,或者节气门开度超出正常范围时,发动机ECU会检测到异常,从而点亮故障灯。这种情况下,建议及时去维修店用诊断仪读取故障码,确定具体的故障原因。
冬天的时候,冷车启动需要多次尝试才能打着,这也可能是节气门的问题。节气门积碳会影响进气量,导致混合气过浓或过稀,从而影响启动性能。如果你的车子在冷天启动困难,除了检查电瓶和火花塞,也别忘了检查节气门。