
动力系统:2.0T+8AT的黄金组合,高速超车不费劲 我见过很多车主反馈,锐界PLUS最让他们满意的就是这套动力——EcoBoost 2.0T发动机,最大功率180kW(245马力),峰值扭矩390N·m,搭配8速手自一体变速箱,换挡平顺性比老款提升不少。市区起步可能感觉不到特别冲,但速度上了60km/h之后,深踩油门的推背感很明显,高速上超个大货车完全不拖沓。根据经验,前驱版本日常家用足够,要是经常跑烂路或者北方下雪天,建议上四驱版,它的可分离智能四驱系统能自动切换两驱/四驱,比全时四驱更省油。油耗方面,NEDC综合是8.6L/100km,但实测下来市区拥堵路况基本在11-12L,高速能降到9L左右,美系车的油耗表现大家心里要有数。 ⛽
车身与空间:2850mm轴距是亮点,七座适合短途应急 锐界PLUS的尺寸是4878×1925×1770mm,轴距2850mm,这个轴距在中型SUV里算比较长的,直接影响了第二排的空间——180cm的人坐进去,腿部能留出两拳多的距离,翘个二郎腿没问题。座椅布局是2+3+2的七座,第三排我亲自试过,160cm以下的人短途坐还行,超过170cm的话,膝盖就会顶到第二排座椅,长途肯定不舒服,所以第三排更适合儿童或者应急用。储物空间方面,七座状态下后备厢只有233L,放两个登机箱就满了;把第三排放倒能扩展到947L,二、三排都放倒的话能到2039L,拉个大件家具完全没问题。 🧳
智能与安全配置:L2级驾驶辅助很实用,SYNC+系统反应快 智能座舱部分,13.2英寸中控屏+8英寸仪表的双联屏设计很有科技感,SYNC+系统的反应速度比我想象中快,语音控制能直接调空调温度、导航,甚至打开天窗,不用动手操作,开车时更安全。高配车型还有三区自动空调和全景天窗,夏天打开天窗通风很舒服。安全配置方面,L2级的Co-Pilot360™系统是亮点,全速域ACC自适应巡航在高速上特别好用,能自动跟车、刹车,解放右脚;车道居中辅助也比较稳定,不会频繁修正方向。被动安全有7个安全气囊,包括膝部气囊,这点比很多同级别车做得好。 🛡️
用户评价总结:优势明显但有短板,适合注重动力和空间的家庭 根据我接触到的车主反馈,锐界PLUS的优势很突出:动力强劲、底盘调校扎实(过减速带时颠簸过滤得不错,高速过弯也不飘)、中高配配置丰富。但不足也很现实:油耗偏高,市区开着有点费油;第三排空间小,不适合经常坐人。如果你的需求是“平时带家人市区通勤,周末偶尔自驾游,偶尔需要七座应急”,那这款车很适合;如果经常要满员跑长途,建议考虑更大的SUV或者MPV。 💬