
长期频繁点刹、连续急刹,或者刹车盘使用时间过长,都可能导致表面出现凹凸不平的情况。我那次检查时,师傅就说刹车盘有轻微的“波浪纹”,高速刹车时刹车片和盘接触不均匀,自然就会抖动。这种情况通常需要光磨刹车盘,如果磨损太严重,就得直接更换新盘了。
有次我换了新轮胎没做动平衡,结果高速刹车时抖动得特别明显。后来去做了动平衡,问题立刻就解决了。轮胎和轮毂的重量分布不均,刹车时受力不匀,就会引发抖动。建议大家每次换轮胎或者补胎后,都要及时做动平衡,平时也要定期检查轮胎的磨损情况。
ABS系统是保障刹车安全的重要部件,但如果传感器老化、泵体磨损或者电路接触不良,就可能导致制动力分配不均,刹车时踏板出现弹跳式抖动。我朋友的车就遇到过ABS传感器故障的问题,用专业设备检测后更换了传感器,抖动就消失了。如果怀疑是ABS系统的问题,一定要去专业的维修店检测。
悬挂系统的立轴间隙过大、衬套磨损等,都会在刹车时放大车身的摆动。我之前检查悬挂时,发现支臂球头有松动,更换后刹车抖动的情况好了很多。平时要注意观察车身是否有异常倾斜,过减速带时是否有异响,这些都可能是悬挂部件老化的信号。
夏天长时间跑高速,或者频繁急刹,容易让刹车盘局部温度过高,导致形变。我有次在山路连续下坡,频繁踩刹车,结果刹车盘过热,出现了抖动。后来停车冷却了一段时间,抖动才有所缓解。建议大家在长时间激烈驾驶后,让刹车系统自然冷却,避免立即洗车。