秦plusDmi高强度钢比例介绍 💡

秦plusDmi高强度钢比例介绍 💡

不同版本高强度钢比例差异

秦PLUS DM-i采用分等级安全配置策略，不同版本车身钢材应用差异显著。基础版车型如2025款 DM-i 55KM 领先型，高强度钢占比52%-62%，重点覆盖车门防撞梁、底盘纵梁等核心受力区域，配备1180DP钢材，可满足城市日常通勤防护需求。智驾版/超越版车型如2025款 DM-i 智驾版 55KM 超越型，通过LCB高刚性车身技术升级，高强度钢占比提升至65%，其中A柱、B柱、前防撞梁等关键区域采用24%热成型钢，屈服强度达1700MPa，能有效降低高速碰撞时的座舱侵入风险。

高强度钢应用的安全技术亮点

秦PLUS DM-i在高强度钢应用上有多项安全技术亮点。其采用笼式车身结构，多路径碰撞力传导系统配合电池防护框架，形成双重安全屏障，可在碰撞时更好地分散和吸收能量。同时，车身实现轻量化设计，减重65公斤的同时保持结构强度，既提升了燃油经济性，也不影响安全性能。核心区域强化方面，前防撞梁升级为1180DP超高强度钢，车门内板同步加强，进一步增强了车身关键部位的抗碰撞能力。

基于高强度钢配置的选购建议

消费者在选购秦PLUS DM-i时，可根据高强度钢配置结合自身用车场景选择。若主要用于城市通勤，基础版52%-62%的高强度钢比例已覆盖日常防护需求，能为日常出行提供基础安全保障。若有较多长途出行需求，建议选择智驾版，其65%高强度钢+24%热成型钢的组合，可提升极端场景下的防护能力，为长途驾驶提供更充分的安全冗余。

秦PLUS DM-i通过阶梯式安全配置满足不同用户需求，基础版以高性价比守护日常通勤，智驾版则通过超高强度钢材和优化车身结构，为高频长途用户提供更全面的安全保障。建议消费者根据实际用车场景选择对应版本，以获得更贴合需求的安全防护。