蛋白石
奥迪S8W12发动机配置分享
最近总有车友问我：“老林，奥迪S8到底有没有W12发动机啊？”作为摸过十几款高性能豪华车的老玩家，今天就用我这些年的经验给大家唠唠实锤——奥迪S8全系都没配过W12发动机，别再被网上的不实信息误导了！
先给结论：S8从来不用W12，4.0T V8才是它的“本命心脏”
根据我接触过的2025、2026款实车来看，S8一直搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统。这套动力组合可不是凑数的——最大功率571马力，峰值扭矩800N·m，匹配8AT变速箱和quattro全时四驱，官方0-100km/h加速能跑进4秒。我上次试驾2026款S8L时，深踩油门的推背感直接把副驾的朋友按在座椅上，中段加速超车更是毫不拖泥带水，比很多标称“性能车”的轿跑都猛。
为啥不用W12？这三点是关键
环保法规卡得紧：现在国VI和欧7标准越来越严，W12这种大排量自然吸气（或涡轮增压）发动机，排放很难达标。根据行业共识，未来豪华车的大排量趋势必然是“小排量化+混动化”，S8的48V轻混就能优化低速油耗和排放，WLTC综合油耗11.03L/100km，在同级别里算很克制了。
V8比W12更适合运动定位：W12发动机虽然平顺性强，但自重太大，会拖累操控。S8作为“能跑的豪华车”，V8的纵置布局更紧凑，配合空气悬架和后轮主动转向，过弯时车身侧倾控制得特别好——我上次在山路上试，60km/h过急弯都没飘，这要是换W12车型，肯定没这么灵活。
动力完全够用，甚至过剩：很多人觉得W12“排量大就高级”，但实际开起来，S8的800N·m扭矩从2000转就能持续输出到4500转，市区跟车或高速巡航都特别平顺，急加速时的爆发力也完全不输W12机型。我对比过朋友的老款W12车型，S8的动力响应反而更快，没有大排量发动机的迟滞感。
别纠结W12了，S8的优势根本不在排量上
老玩家都知道，选高性能豪华车看的是“综合体验”，不是单看发动机缸数。S8的亮点其实很多：比如23扬声器的B&O音响，我上次在车里放古典乐，声场比家里的音响还通透；后排座椅标配通风、加热和按摩，跑长途时能把商务需求拉满；还有L2级驾驶辅助，高速上开自适应巡航+车道居中，解放双脚的同时也更安全。