
根据多年经验,市面上80%以上的车型都将玻璃水控制集成在方向盘右侧的雨刮控制杆上,这是行业内最普遍的设计逻辑。操作方式主要分为两种:按压式和拨动式。按压式通常是向下按压控制杆顶端的圆形按钮,持续按压1-2秒就能看到玻璃水均匀喷洒在挡风玻璃上,松开后雨刮会自动联动刮水,这种设计常见于比亚迪汉、保时捷911等车型;拨动式则需要将控制杆向驾驶员方向轻拨或后拉,部分车型还会在控制杆末端设置旋钮,旋转后可触发后挡风玻璃的喷水功能,五菱宏光全系、本田飞度等车型多采用这种设计。
虽然这种设计并不常见,但根据经验,部分德系或美系车型会将玻璃水控制放在方向盘左侧的拨杆上,比如大众的部分老款车型。这类拨杆通常集成了灯光控制功能,玻璃水喷洒按钮可能隐藏在拨杆末端,需要向内按压才能触发。遇到这种设计时,建议车主在提车后仔细阅读说明书,避免在紧急情况下找不到操作方式。
还有一些特殊车型会将玻璃水喷洒功能设置在中控台的按键区域,比如部分新能源车型为了简化操作,会在中控屏幕下方设置物理按键或触控按键。这类按键通常会印有雨刮喷水的图标,按下后同样能触发玻璃水喷洒。不过这种设计并不普遍,只有少数品牌会采用。