
根据经验,大众走的是包豪斯实用路线,线条简洁耐看。像ID.系列的“Pure Positive”设计,车身比例协调,没有多余装饰,适合日常通勤。保时捷则主打运动优雅,经典的蛙眼大灯、溜背车身,一眼就能认出,开在路上回头率超高🤩。
大众坚持功能优先,中控布局清晰,操作方便。比如途锐的12英寸液晶仪表+15英寸中控屏,科技感足又实用。保时捷以驾驶者为中心,五炮筒仪表、曲面数字屏,再配上真皮或Alcantara材质,豪华运动氛围拉满🏎️。
多年来看,大众侧重燃油经济性和普惠技术。MEB平台优化能耗,L2级驾驶辅助适配城市路况。保时捷专注赛道基因,水平对置发动机、PDK变速箱和主动悬挂,让操控精准到毫厘,开起来特别带感🏁。
常见情况是,保时捷PDK用湿式双离合,能承受500牛米扭矩,支持50次弹射起步,故障率低。大众DSG侧重经济性,干式多用于入门车型,湿式多见于高端车系,日常开够用🚗。