
多数车型的前轮ABS传感器安装在转向节附近或轮毂轴承外侧,顺着刹车油管路能找到带有线束的黑色小盒;前驱车后轮传感器多位于轮毂内侧,后驱车可能在差速器输出轴附近;几乎所有家用车采用四轮独立传感器设计,以实时监控每个车轮转速。
高端车型可能将传感器集成在轮毂轴承内部,需拆卸才能看到;电动车的传感器可能更靠近电机传动部件;越野车会在传感器外围加装金属护板,防止行驶中被石块撞击损坏。
升起车辆后,观察刹车盘内圈区域寻找带线束的金属探头;注意线束状态,80%的ABS故障源于线束老化或破损;传感器表面堆积金属碎屑会导致信号失真,建议每2万公里检查清理。