汽车亮黄灯含义盘点

汽车仪表盘上的黄灯亮起并非统一指代某类故障，而是不同系统发出的预警信号，需结合图标形态精准判断。这些黄灯通常对应动力、排放、安全辅助等核心系统的异常，及时解读可避免故障扩大。

• 发动机故障黄灯（MIL灯） 该灯为黄色发动机轮廓图标，亮起说明ECU检测到动力系统异常。常见诱因包括氧传感器积碳、空气流量计信号漂移、油品燃烧不充分等。初期可能无明显驾驶异常，但长期忽视会增加油耗，建议48小时内用OBD诊断仪读取故障码，优先排查传感器和燃油系统。

• 胎压监测黄灯（TPMS灯） 图标为黄色轮胎加感叹号，亮起表示至少一个轮胎胎压偏离标准值±25%以上。需立即停车检查轮胎外观，排除扎钉漏气情况后，补充胎压至厂商规定值（通常标注在驾驶位B柱或油箱盖内侧）。若充气后灯仍未熄灭，可能是胎压传感器电池亏电或模块故障。

• ABS防抱死系统黄灯 黄色ABS字母加感叹号图标亮起，说明防抱死系统部分功能失效，但基础制动仍可工作。故障多源于轮速传感器脏污、线路接触不良或泵体故障，需通过专业诊断设备读取数据流，重点检查传感器安装间隙（标准值通常为0.5-1.5mm）。

• 变速箱故障黄灯 图标为黄色齿轮加感叹号，常见于自动变速箱车型，提示换挡逻辑异常或油压不足。可能伴随换挡顿挫、升档延迟等症状，需立即降低车速，避免激烈驾驶，尽快到维修厂检测阀体和电磁阀状态，防止变速箱内部磨损加剧。

• 转向系统黄灯 黄色方向盘加感叹号图标亮起，表明电动助力转向系统出现故障。可能导致转向沉重或助力时有时无，需检查转向机线束和扭矩传感器，若车辆配备液压助力，则需排查助力油液位是否低于MIN刻度线。

汽车黄灯预警的核心原则是“可缓行但不可拖延”，不同系统的黄灯对应不同优先级：发动机和变速箱黄灯需24小时内检修，胎压和转向黄灯需立即处理，ABS黄灯可维持基础驾驶但需降低车速。日常养护中，建议每5000公里检查一次易损传感器，使用符合标号的燃油和机油，从源头减少黄灯亮起的概率。