
根据经验,预算有限又追求合资品质的用户,乐逸版是绕不开的选择。它搭载1.5T四缸发动机,184马力的动力日常代步完全够用,织物座椅和手动空调虽然基础,但耐用性强,6.59万的起售价加上终端优惠,落地价能控制在8万内,特别适合刚拿驾照的新手或者用来跑市区通勤。
这是销量占比60%的“走量款”,也是我最常推荐给家庭用户的版本。双联屏和L2级驾驶辅助是核心卖点,仿皮座椅坐起来舒适度不错,7.89万的起售价就能享受到自动大灯、倒车影像这些实用配置,高速上开自适应巡航能省不少力,后排2拳的膝部空间对有孩子的家庭来说很友好。
GS系列是威朗的运动分支,猎风版加了熏黑中网和红色卡钳,视觉效果很有冲击力。真皮方向盘握感扎实,1.5T发动机配合运动调校的悬挂,过弯时侧倾控制得不错,8.89万的起售价能买到合资品牌的运动轿车,在同价位里算是很有竞争力的选择,适合喜欢偶尔“撒野”的年轻人。
预算充足又想要更多配置的话,疾风版值得考虑。翻毛皮座椅冬天不冰夏天不烫,前排座椅加热在北方特别实用,自动泊车功能对新手友好,9.59万的起售价加上优惠,落地价不到11万,能享受到这些配置算是很划算了,不过要注意溜背设计会压缩后排头部空间,身高超过180cm的乘客坐久了可能会觉得压抑。