
水温、氧传感器、空气流量传感器等是ECU监测发动机状态的重要部件。传感器线路接触不良或元件老化,会导致信号中断或失真,触发故障灯。例如氧传感器失效会使ECU无法准确调节混合气浓度,影响燃烧效率。
使用劣质燃油或标号不符的汽油,会导致燃烧不充分,产生积碳或爆震。此外,油箱盖未拧紧或损坏会造成燃油蒸汽泄漏,破坏燃油系统密封性,触发故障灯报警。这些问题通常可通过更换合规燃油或检查油箱盖解决。
长期低速行驶或使用低质燃油,易导致节气门、喷油嘴、气缸内积碳堆积。积碳会堵塞喷油嘴,影响进气效率,使发动机动力下降、油耗增加,进而触发故障灯。定期清洗积碳可有效预防此类问题。
点火线圈损坏或火花塞老化,会导致点火能量不足,出现发动机缺缸、怠速抖动等现象。火花塞的正常使用寿命通常为2-3万公里,超过期限后电极磨损加剧,需及时更换以维持点火系统稳定。
空气滤芯长期未更换会堵塞进气通道,导致发动机进气量不足,混合气比例失衡。这种情况下,发动机可能出现动力减弱、加速无力等症状,故障灯也会随之亮起。建议每1万公里检查或更换空气滤芯。
节温器故障或冷却液不足,会导致发动机水温过高或过低,破坏正常工作温度环境。ECU监测到水温异常后,会触发故障灯以保护发动机。日常需定期检查冷却液液位,确保冷却系统循环正常。