
最近不少朋友问我长安CX70T到底值不值得入手,作为开过五年七座SUV的老司机,今天就用问答形式给大家拆解这款车的真实表现。根据经验,选七座车最容易踩的坑就是第三排空间鸡肋、动力不足,咱们一步步看CX70T有没有避开这些雷区。
这是我见过最多人关心的问题。CX70T车身尺寸4705×1800×1775mm,轴距2780mm,属于同价位里的“空间优等生”。我实测过身高1.75m的成年人坐第三排,膝部还有210mm余量,不会像某些竞品那样顶腿。第二排座椅能前后滑动15cm,第三排全平放倒后扩展容积达3810L,放折叠自行车、婴儿车都没问题。全车32处储物格也很贴心,门板能竖放1.5L饮料瓶,前排中央扶手箱能装下6.7英寸手机+钱包,这些细节对家庭用户来说特别实用。
很多人担心小排量带不动大车身,但CX70T的Bluecore 1.5T发动机+爱信6AT组合其实挺靠谱。发动机最大功率110kW,峰值扭矩230N·m,匹配日本爱信6AT变速箱,换挡平顺性比双离合强不少。我试过满载七人跑高速,100km/h以内加速不会觉得吃力,超车时深踩油门还有一定推背感。综合油耗7.6L/100km,加92号油就能满足,STT智能启停系统还能额外节油5%-8%,养车成本不算高。不过要注意,后驱设计在坡度>30%时扭矩损失较明显,爬坡得切换低档。
CX70T的配置确实够诚意,全系标配ESP车身稳定系统、上坡辅助、前后驻车雷达,这些安全配置在同价位里不多见。高配版还有无钥匙进入、远程启动、右侧盲区影像,8英寸中控屏支持CarLife手机互联,日常使用很方便。NVH调校也值得夸,怠速噪音低至37.6分贝,全车28处隔音处理让高速风噪控制得不错,虽然还没到豪华车水平,但比同级竞品好不少。不过要提醒大家,1.5T发动机保养间隔是5000公里,比有些车的7500公里短,后期维护成本会略高一点。
目前CX70T的终端优惠挺给力,购车直降5000元,置换补贴最高3000元,还能享36期0息分期(具体以经销商政策为准)。算下来标准版裸车价8.49万起,高配版9.49万起,在10万级七座SUV里性价比突出。对比同价位的风光580,CX70T多出ESP、牵引力控制、陡坡缓降,储物空间也多28%,虽然少了后排独立空调,但综合来看还是更值得选。