换新轮胎四轮定位攻略 🔧

开了十几年车，换过的轮胎没有一百也有八十，见过太多车主换胎后纠结要不要做四轮定位的情况。其实这事真不是一刀切，得结合车子实际状况来判断，今天就把我摸透的门道分享给大家。

1️⃣ 这些情况必须做四轮定位 🛞

根据多年经验，换胎前如果车子已经有方向盘跑偏、车身自动往一侧偏移的问题，或者旧轮胎出现单侧异常磨损（比如内侧胎面比外侧薄很多），那换胎后一定要做四轮定位。另外，要是底盘曾受过碰撞，或者之前维修过悬挂部件，哪怕换的是原厂规格轮胎，也建议同步做定位。还有一种情况容易被忽略——更换不同尺寸或扁平比的轮胎/轮毂时，车辆的几何参数会发生变化，必须通过四轮定位调整到标准范围。

2️⃣ 这些情况可以暂缓做四轮定位 🚗

如果换胎前车辆行驶完全正常，方向盘居中且没有抖动，旧轮胎磨损均匀，没有出现“吃胎”现象，同时只是更换原厂规格的轮胎，悬挂系统也没有受损痕迹，那换胎后可以先不着急做四轮定位。不过这里要强调一点，暂缓不代表永远不做，只是不需要和换胎同步进行。

3️⃣ 换胎后的关键注意事项 ⚠️

首先，动平衡是必做项，每次换胎都得做，价格通常在20-80元/轮，别为了省这点钱忽略它，不然高速行驶时方向盘容易抖动，还会导致新胎偏磨。其次，换胎后建议试车50公里左右，重点观察方向盘是否能自动回正、车身有没有跑偏迹象。最后，日常要养成定期检查的习惯，通常每1-2万公里或每年检查一次四轮定位参数，这样能及时发现问题，延长轮胎使用寿命。

总的来说，换轮胎后动平衡是刚需，四轮定位则要根据车辆原有状态决定。如果存在必须做的情况，建议选择正规门店，价格一般在100-300元，别贪便宜去不专业的地方，不然可能越调越糟。