
根据经验,同价不同配是极氪精准切中用户需求的关键。WE 100后驱主打长续航,配宁德时代100kWh三元锂电池,CLTC续航750km,适合北方冬季用车或长途通勤;WE 95四驱则侧重性能,双电机580kW功率,零百加速3.5秒,还带激光雷达高阶智驾,更对南方性能控的胃口。
从北方车主反馈看,三元锂和磷酸铁锂的低温表现确实不同。WE 100后驱的麒麟电池在-30℃还能保持600km+续航,而WE 95四驱的磷酸铁锂电池冬季普遍多衰减5%-10%。如果所在地区冬季常低于-10℃,选后驱版的续航达成率会更让人省心。
这点要结合用车场景看。WE 95四驱版标配激光雷达+双Orin X芯片,能实现高速NOA和城市高阶辅助驾驶,跑长途或拥堵路段能省不少力;WE 100后驱只有基础L2(ACC+车道保持),满足日常通勤没问题,但高阶功能需要后期选装。根据常见情况,经常跑高速的用户更建议上四驱版。
两款都支持800V快充,但细节有区别。WE 100后驱的麒麟电池从10%-80%快充仅需15分钟,效率更高;WE 95四驱的神行电池成本更低,但磷酸铁锂长期快充可能影响循环寿命,建议日常充电到90%即可。另外,后驱版的电池预加热功能在冬季能缩短充电等待时间,这点北方用户要重点关注。
WE 95四驱的双电机系统带来3.5秒零百加速,红绿灯起步基本难逢对手,Brembo四活塞卡钳也能保证制动性能;WE 100后驱5.9秒的加速虽不算激进,但单电机后驱的调校更偏向舒适,能耗控制也更优秀。如果不是性能爱好者,后驱版的驾驶质感其实更适合家用。