
NOA的全称是Navigation On Autopilot,翻译过来就是“导航辅助驾驶”,简单说就是系统能根据你设置的导航路线,自动完成高速或城市快速路的跟车、变道、超车、上下匝道等操作。我第一次用是去年国庆跑高速,从广州到深圳的广深沿江高速上,设置好导航后开启NOA,车子就自己跟着车流走,遇到慢车还会主动打灯变道超车,全程只需要我把手轻轻放在方向盘上,比纯手动驾驶轻松太多。
这点要划重点!理想的车型分为AD Pro和AD Max两个版本,NOA功能差异很大。我开的L7 Max是AD Max版本,支持城市NOA和高速NOA,像广州的城市快速路,系统能识别红绿灯、无保护左转,甚至绕行路边的锥桶和石块;而AD Pro版本(比如L7 Pro)只支持高速NOA,城市道路就用不了。之前帮朋友试过他的L7 Pro,高速上NOA也挺好用,但一进市区就只能切换到LCC(车道居中控制),功能限制明显。
首先得激活!提车后要在车机上完成辅助驾驶安全测试,答对题才能解锁NOA。其次,驾驶员必须全程保持注意力,我有次开着NOA看了一眼手机,系统立刻发出“请注视前方”的提示,方向盘还会震动提醒;如果连续不回应,系统会逐步降低车速直到停车。另外,极端天气比如暴雨、大雾,或者道路标线不清晰的时候,NOA可能会退出,这时候得立刻接管车辆,别心存侥幸。
绝对不行!NOA本质上还是L2.9级的辅助驾驶,不是完全自动驾驶,驾驶员要承担最终的安全责任。我见过有人开着NOA就松开方向盘刷视频,这真的很危险——去年有个新闻里,某品牌车主因为依赖辅助驾驶没及时接管,导致了事故。记住,NOA是“辅助”,不是“替代”,它能帮你减轻负担,但不能替你开车。