2023汽车出口最新排行榜介绍 💡

最近跟几个做汽车贸易的老朋友聊天，发现2023年中国汽车出口的数据确实让人惊喜，根据经验，这背后其实是咱们车企多年深耕海外市场的结果。记得前几年还在讨论怎么突破欧美市场的技术壁垒，现在不少品牌已经在当地站稳脚跟了。

中国汽车出口总量突破491万辆

2023年中国汽车出口量达到491万辆，首次超越日本成为全球第一，这个数据是中汽协公布的，可信度很高。其中新能源车型的贡献尤为突出，智能化技术的快速发展让中国汽车在全球市场的竞争力不断提升。从多年来看，这不仅是量的突破，更是质的飞跃，标志着中国汽车产业正式进入全球第一梯队。

品牌出口量排行榜情况

奇瑞汽车以92.39万辆的出口量蝉联中国出口冠军，这已经是它连续21年保持这个成绩了。主力车型瑞虎7、瑞虎5x的单车型出口都超过10万辆，核心市场集中在俄罗斯、南美和中东，而且现在正在加速布局本土化生产。上汽乘用车（含名爵）以68.5万辆位居第二，名爵ZS、MG4 EV在欧洲市场表现亮眼，其中MG4 EV欧洲年销量达到13万辆，新能源占比持续提升，智能驾驶技术也助力其开拓高端市场。特斯拉中国以34.4万辆排在第三位，作为高端新能源出口主力，Model 3/Y主要供应亚太及欧洲市场，上海工厂是其全球出口枢纽。吉利汽车出口27.41万辆，在东南亚市场深耕多年，领克系列在俄罗斯备受青睐，目前仍以燃油车为主，但新能源车型也在逐步发力。长城汽车出口26.77万辆，皮卡占比达到40%，哈弗H6、长城炮主打中东市场，耐用性和性价比是其核心优势。比亚迪出口24.27万辆，新能源占比超过80%，海鸥、宋PLUS DM-i等车型对标BBA，欧盟认证的刀片电池技术也为其出海提供了有力支撑。

海外市场热点区域表现

俄罗斯市场2023年进口中国车超过90万辆，奇瑞、哈弗的市占率达到50%，成为当地市场的主流选择。欧洲市场方面，MG4 EV、比亚迪海豚等新能源车型成功突破“高端壁垒”，获得了当地消费者的认可。墨西哥市场中国车市占率达到25%，也就是说每4辆新车中就有1辆来自中国，市场接受度不断提高。

整体来看，中国汽车正从“以价取胜”转向“技术+品牌”双驱动，未来随着技术的不断创新和品牌影响力的提升，全球竞争力将进一步增强。如果大家想了解具体车型或地区的详细表现，欢迎随时交流。