
根据最新政策动向,2026年起新能源车购置税减免会收紧——纯电续航不足100km的插混车型,购置税率将从现在的5%涨到10%。我见过不少案例,本来犹豫的车主,一算账就急了:以20万的车为例,2025年底买能省1.77万,2026年买要多掏8850元。虽然置换补贴会延续,但对多数首次购车的人来说,购置税的优惠更直接。要是你本来就倾向新能源车,别等,这波红利得抓住。
有家充桩→闭眼选新能源
我接触过的车主里,有家充的新能源车用户,几乎没人后悔。日均通勤20公里,家充一晚电费才3块钱,一个月下来比油车省300多。而且绿牌不限行,早晚高峰不用绕路,这便利度油车比不了。
没固定充电+常跑长途→选油车更务实
要是你家小区装不了桩,只能靠公共充电桩,节假日高速排队充电的场景,我见太多了——本来2小时的路程,光等充电就耗1小时,还得掏1.5元/度的高价电费,经济性直接打对折。更别说频繁跑乡镇,加油站比充电桩多得多,油车“即加即走”的优势,现阶段新能源车还替代不了。
日常能耗:新能源占优
电车家充每公里0.1元,油车按7元/升油价算,每公里0.5元。年跑1.5万公里,电车一年能省6000元,5年就是3万——这钱够你换两次轮胎了。
保值率:油车更稳
但别忽略保值率:3年车龄的合资油车(比如日产轩逸、丰田卡罗拉),残值能保留60%-70%;同价位的新能源车,残值可能只剩40%-50%。要是你打算3-5年换车,这点差价得掂量清楚。
选新能源的情况:市区通勤为主、有家充、打算长期开(5年以上)。推荐比亚迪秦L DM-i(指导价12.98万起,现在经销商有1万左右优惠)、吉利银河A7(13.58万起,部分地区送充电桩)——都是插混车型,既不用担心里程焦虑,又能享受购置税优惠。
选油车的情况:没固定充电、常跑长途、注重保值。推荐日产轩逸(10.86万起,优惠后9万多就能落地)、丰田威兰达(17.38万起,四驱版本适合跑烂路)——都是可靠性经得住考验的车型,后期维修保养也便宜。