
根据多年经验,不少越野爱好者总觉得硬派越野等于牺牲舒适,其实百万级车型里早就有兼顾两者的选择。我见过很多案例,选对车型能让长途穿越和城市通勤都变成享受。
这款车把钱花在了刀刃上。四轮独立悬挂配合轻量化多连杆,过减速带或非铺装路面时,颠簸过滤得比同价位车型更柔和。12向电动调节座椅带按摩、通风和加热功能,长途驾驶能有效缓解疲劳。加上ANC主动降噪和双层隔音玻璃,座舱静谧性直接越级,适合预算有限又不想妥协舒适的玩家。
109.8万的指导价,换来的是云辇-P智能液压车身控制系统。这套黑科技能毫秒级调整车身姿态,过坑洼路面时车身几乎没有多余晃动。零重力座椅模式配合丹拿铂金音响,让越野途中也能享受头等舱待遇。高速风噪仅56分贝,NVH表现达到豪华轿车水准,适合追求极致舒适和科技感的用户。
88-90万的价格,兼顾了越野性能和日常舒适。可调空气悬挂是关键,升高时能应对复杂路况,降低后又能保证高速稳定性。透视引擎盖技术让新手也能轻松越野,后排空间灵活,适合家庭出行。NVH静音工程优化得不错,城市驾驶时座舱安静度超出预期。
综合来看,BJ60适合看重性价比的用户,仰望U8是科技舒适的天花板,卫士110则是均衡实用的选择。建议大家优先到店试驾,毕竟舒适性是很主观的感受,实际体验才是最准的。