
很多车主可能不知道,轮胎的更换周期并非固定数值,而是需要结合时间、里程和实际磨损情况综合判断。作为车辆唯一接触地面的部件,轮胎的状态直接影响行车安全,因此掌握科学的更换标准十分重要。🚗
1️⃣ 时间维度:轮胎橡胶会随时间老化,即使行驶里程较少,也建议在生产后3-5年内更换。若车辆长期露天停放或处于高温、潮湿环境,老化速度会加快,周期可缩短至3年左右。
2️⃣ 里程维度:燃油车在城市通勤场景下,通常行驶6-8万公里需更换轮胎;若以高速行驶为主,可延长至8-10万公里。新能源车因车身重量更大,轮胎磨损更快,城市通勤建议4.2-5.6万公里更换,高速场景为6.4-8万公里。
⚠️ 当轮胎出现以下情况时,无论使用时间或里程多少,都应立即更换:
胎侧出现鼓包或贯穿性裂纹,存在爆胎风险;
胎面花纹深度小于1.6mm(可使用1元硬币测试,若国徽顶部完全露出则需更换);
单条轮胎补胎次数超过3次,或破孔直径大于6mm;
橡胶明显硬化、失去弹性,或出现严重偏磨(可能由四轮定位失准导致)。
每月检查一次胎压,保持在车辆手册推荐的范围内,避免过高或过低;
每1-2万公里进行一次前后轮交叉调换,平衡磨损(前驱车前轮磨损通常更快);
驾驶时避免急加速、急刹车,减少行驶在砂石路、坑洼路面的频率。
更换轮胎后,需进行动平衡和四轮定位,防止车辆行驶时出现抖动或异常磨损。此外,购买轮胎时应注意查看侧壁的生产日期(四位数字,前两位为周数,后两位为年份,如“2625”表示2025年第26周生产),尽量选择近期生产的产品。